CB650R

途中の左カーブで右側に膨らみ落ちそうになりました。

カレーは美味しかったよ。ビール勧められて飲みたかったけど、ノンアルで我慢。

もっと開けた峠かと思ったら景色は無。駐車場からテクテク登るとレストハウスがあり、そこからビミョに景色が望めます。

動画も早いうちに上げたいと思います。

CB650RにブラストバリアーXの装着とU-KANAYAブレーキレバー、クラッチレバーを装着。試運転がてら片道１時間の一蘭へ。

ちゃく丼して、さあ食べようと周り見て箸を探すが目に入らず。

プチテンパで手元を見たら箸袋を発見！

美味しかったのですが、赤いヤツは別盛りにして欲しかった。リクエストしたらやってくれるのかな？

口に合ったのでリピーターになります。

ブラストバリアーの効果は絶大とまではいきませんが効果あります。胸に風があたりません。VTR250のときは角度が調整できましたが、CB650Rはメーターと干渉するため、やや起きた感じになります。

純正と比べてミート位置が近くなりました。VTR250もこのメーカーを付けていてミート位置も同じくらいでした。製品の特性かな？もう少しミート位置を遠くにしたい。誰か、教えて！

サイドスタンドカバーも付けたけど車体が起き上がり注意が必要ですね。

2023年モデル買いました。1月に予約して最初の出荷ロットで発売日に登録。

CBはCBRと違って人気が薄い。乗っている人が少ないようですな。でもあえてCBを選んだのはネイキッドが好きだから。でもネイキッドって言えるのか？わからん。

本当は海外で発売されているグレーが欲しかったが日本では設定無し。夢店のスタッフからは他の車種では設定のないブルーを推されましたが、マットブラックを選択。

黒で統一しているので、まとまっているように見えたので。

ショートマフラーのZ650 、トライデント660も候補でしたが最終的にCB。トライデントは試乗して良かったんですけどね。