とにかくバイクに乗ることだけ決めていたので前日に思いつきで場所を決定。蕎麦でも食べようと検査したら湖畔にあり。
そばは柔らかいパターンですね。個人的には歯応えのあるそばが好き。
つゆは出汁がきいています。日本橋むろまち小路をちょっと入ったところの蕎麦屋を思い出しました。
とにかくバイクに乗ることだけ決めていたので前日に思いつきで場所を決定。蕎麦でも食べようと検査したら湖畔にあり。
そばは柔らかいパターンですね。個人的には歯応えのあるそばが好き。
つゆは出汁がきいています。日本橋むろまち小路をちょっと入ったところの蕎麦屋を思い出しました。
石高が7〜8万石規模なので何十万石と比べるのはよくないですが、こじんまりしています。
松本藩初代藩主の石川数正は一番好きな武士です。
いつもながら、ツーリングサポーターの予定時刻より2時間遅れ。
日の入りまでに到着すれば良いのです!今回は砂浜が広くて走りやすかった。
ホテルでいっしょになった参加者は4回出場しているなかで一番の良いコンデションだそう。
前回はVTR250でしたが今回はCB650R。やはり排気量の差があり、今回の方が楽でした。
天気予報を見ると、すごく悩みます。往路の気温は15度から23度の範囲、復路は15度から29度!
帰りの29度は瞬間的に通過する地域なので暑くても我慢かな?メッシュか薄い革ジャケしか選択肢が無いのです。気持ちは革ジャケに傾いています。
さすがに直営店だけに商品が豊富でした。
買ったのはこれ。
インスタで10%オフのクーポンをもらったのでツーリングがてら訪問。
革ジャケで10%オフは嬉しいです。袋に入れてくれましたが、キャリアにくくりつけるのは無理が。
着て帰りました。
早起きして申し込みました。繋がるのに5分くらいかかったかな・・・。
それでも番号は三桁です。三三七拍子となりました。
そろそろコースを考えないと。今朝のニュースで上高地の賑わいが伝えられましたが、最短距離だとその辺りを通るんですよね。
宮ヶ瀬ダムに行ったときトンネルに入ったのですが、真っ暗で怖かったです。
シールドがスモークのせいもあるけど、あまりにも暗い。
中華製のライン入りフォグを導入。
車検に対応したいのでヘッドライトの下に。真横だとシュラウドに干渉します。
明るさセンサーで自動点灯と常時点灯できるように3点スイッチと2点スイッチを組み合わせました。
簡単な配線図を書きDIY(一応、2種電気工事士です)。センサーは庭とかで使うやつを分解し基盤取り出し、自作のケースに納めてます。テスト走行したところ、センサー部は透明アクリルでカバーしているのですが、真っ暗でないと反応してくれません。改良の余地あり。
で、明るさですが。色眼鏡とスモークシールド越しなので分からず…。ただ、明らかに1〜2メーター先を照らしているのはわかります。多分、肉眼だと明るいでしょう!
私は付けた甲斐がありました!
途中の左カーブで右側に膨らみ落ちそうになりました。
カレーは美味しかったよ。ビール勧められて飲みたかったけど、ノンアルで我慢。
もっと開けた峠かと思ったら景色は無。駐車場からテクテク登るとレストハウスがあり、そこからビミョに景色が望めます。
動画も早いうちに上げたいと思います。
CB650RにブラストバリアーXの装着とU-KANAYAブレーキレバー、クラッチレバーを装着。試運転がてら片道1時間の一蘭へ。
ちゃく丼して、さあ食べようと周り見て箸を探すが目に入らず。
プチテンパで手元を見たら箸袋を発見!
美味しかったのですが、赤いヤツは別盛りにして欲しかった。リクエストしたらやってくれるのかな?
口に合ったのでリピーターになります。
ブラストバリアーの効果は絶大とまではいきませんが効果あります。胸に風があたりません。VTR250のときは角度が調整できましたが、CB650Rはメーターと干渉するため、やや起きた感じになります。
純正と比べてミート位置が近くなりました。VTR250もこのメーカーを付けていてミート位置も同じくらいでした。製品の特性かな?もう少しミート位置を遠くにしたい。誰か、教えて!
サイドスタンドカバーも付けたけど車体が起き上がり注意が必要ですね。
天気良いのですが、残っている仕事もやらねばならず。
本当は昨日CB650Rのレバーを交換したからプチツーリングに行きたかった。
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